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1. 一辆汽车由极其复杂的零部件构成，其总数并非固定值，而是根据车型的复杂程度和技术水平而变化。通常来说，一辆普通的传统燃油轿车大约由1万到2万个不可拆解的独立零部件组成。如果将每一个螺丝、垫片等最小单元都计算在内，这个数字甚至可以超过3万个。
2. 汽车的核心是动力总成系统，这是车辆行驶的动力源泉。对于燃油车而言，它主要包括发动机（由缸体、活塞、曲轴、气门等上千个零件组成）和变速箱（由齿轮、轴、液压控制阀体等构成）。对于新能源汽车，则由电池包、驱动电机和电控系统“三电”核心部件取代了传统的发动机和变速箱。
3. 底盘系统是整车的骨架，承载着所有部件并保证车辆的行驶性能。它主要包括车架、悬挂系统（如减震器、弹簧、控制臂）、转向系统（方向盘、转向柱、转向机）、制动系统（刹车盘、刹车片、卡片、真空助力泵）以及车轮和轮胎。这些部件共同决定了车辆的操控性、舒适性和安全性。
4. 车身系统构成了车辆的乘坐空间和外部造型，并为乘客提供安全保护。它包括车身骨架、车门、车窗、发动机盖、后备箱盖等覆盖件，以及保险杠、后视镜、车灯（前大灯、尾灯）等外部附件。车身的设计也直接关系到车辆的空气动力学性能和美观度。
5. 电气与电子系统是现代汽车的“神经网络”，负责信息传递、能量分配和智能控制。该系统包含了蓄电池、发电机、线束、各种传感器（如车速、温度、压力传感器）和电子控制单元（ECU），如发动机电脑、车身控制模块等。如今，车载娱乐系统、导航系统和各类驾驶辅助功能也日益成为电气系统的重要组成部分。
6. 内饰与附件系统则直接关系到驾乘的舒适性和便利性。这部分涵盖了座椅、仪表盘、中控台、地毯、安全带、安全气囊，以及空调系统（HVAC）、音响设备、车窗升降器、门锁等。这些零件共同营造了车内的环境，并提供了人性化的交互体验。
